发布日期：2026-03-08 07:14点击次数：145
2026年全国两会期间，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣，聚焦汽车产业质量发展新动能与产业基础研究等提出多项建议。
“十四五”时期，我国汽车产业实现历史跃迁，成功从战略新兴产业跻身国民经济支柱产业，为经济增长、就业保障、技术创新提供了核心支撑。
但转型过程需投入，整车企业阶段承压、大量分享有限市场规模，创新投入受限，影响持续先地位、市场进入平台增长期，消费政策的影响加大等问题，也随之出现。
关于化汽车产业质量发展新动能，朱华荣提出三点建议，分别是以数智化转型与平台化协作，实现降本增；强化行业整统筹，培育全球军车企和健全消费政策长体系，稳定市场发展预期。
对于当前我国汽车企业在基础研究和原始创新面仍面临的诸多挑战，朱华荣建议建立分阶段、差异化的投入引机制，优化企业研发投入结构考核体系、构建多层次风险分担体系揭阳海绵专用胶价格，拓宽创新投入渠道、构建“产学研用金”度融的创新联体，搭建数字化协同创新平台，以及实施“汽车产业人才项计划”，完善科研人员长激励机制。
在“汽车产业人才项计划”面，朱华荣提到，应继续加大端人才引进力度和提基础研究人才薪酬待遇。
自动驾驶也是长安汽车布局的战略向之。
2025年我国汽车产销均过3400万辆，其中乘用车占比85以上，L2及以上辅助驾驶渗透率过60，并快速向L3及以上自动驾驶迈进。
2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国批L3有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车、北汽狐两款车型分别获批在重庆、北京指定区域开展上路试点。
当我国自动驾驶产业从“示范”、“试点”到“规模化商业应用”及走向全球市场的关键阶段，面临的主要制约仍是“法”问题。
对此，朱华荣围绕条例实施、标准的发布和保险产品给出了三点建议：加快修订《道路交通安全法》及其实施条例，允许自动驾驶汽车规模化应用，面向消费者销售；进步加快自动驾驶强制标准的发布和实施；出适配自动驾驶的保险产品。
朱华荣认为，“在传统驾驶向自动驾驶过渡的阶段，万能胶厂家保险机制具有不可替代的制度价值，应在现有车险框架下进行适应调整，以有覆盖风险、保障公共利益并支持产业发展。”
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随着我国新能源汽车产业的快速发展，批本土汽车已逐步建立起较的市场知名度和消费者认同。
在注册审查实践中，现行审查标准未能充分体现汽车行业的特殊，尤其未能充分考虑行业准入、技术门槛、市场实际混淆可能等因素，致些具有较知名度和创的汽车难以顺利注册。
为切实解决汽车行业在注册中面临的突出问题，加强自主汽车保护，朱华荣建议，动建立契汽车行业特点的审查标准体系、统审查尺度，综考虑市场差异与意思自、协同的救济机制。
除了聚焦汽车产业，如何保障人民群众“舌上的安全”，也成为朱华荣关注的之。
朱华荣建议，在国层面进步细化完善全链条监管的职责衔接与工作协同规程，健全食品安全全链条协同监管体系；强化数字化监管与智慧理能力；建立食品安全社会参与监管机制；强化执法威慑与刑事司法衔接，提违法成本；规范主体权责与强化协同监管，破除园区食堂外包食品安全隐患。
3月5日，在十四届全国人大四次会议场“部长通道”上，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓表示，新能源汽车中央企业干的不错，这三年时间产量和收入翻了番，自主的汽车新能源汽车的市占率已经从10提到16.5。
作为新能源汽车中央企业之，2025年全年，长安汽车实现整车销量291.3万辆，3000万辆汽车下线，新能源汽车年销量次突破100万辆，块L3自动驾驶用正式号落户长安。
2026年，长安汽车全年销量目标为330万辆，其中新能源车销量目标为140万辆，海外市场销量目标为75万辆。
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